“滴……”伴隨著一聲清脆的鳴笛，被職工稱為“小高鐵”的單軌吊乘人裝置投入試運行，以往步行井下40分鐘的路程，現在15分鐘就能到達目的地，大幅度減輕了職工的勞動強度，節(jié)省了體力，銅川礦業(yè)公司玉華礦井職工對這一智能建設成果連連點贊。

為滿足接續(xù)工作面的人員、物資運輸需求，礦井先期在1416運、回順工作面投入運行單軌吊機車運輸物資材料，有效解決地軌運輸環(huán)節(jié)多、成本高、效率低等問題，實現輔助運輸系統(tǒng)安全保障、運輸效率大提升，為加快接續(xù)生產提供強力支撐。隨著單軌吊運行管理經驗的探索積累，礦井決定在1416運順進行單軌吊乘人裝置試運行，讓科技成果惠及職工，進一步降低勞動強度。

為確保單軌吊系統(tǒng)安全運行，礦井以強化安全培訓為切入點，邀請專業(yè)技術人員舉辦專題培訓，一方面開展現場實操教學，強化單軌吊管理人員、操作人員安全培訓，通過培訓考核提升專業(yè)人員安全技能水平。另一方面，運行管理區(qū)隊開展安全“乘車”專項培訓，確保職工熟悉掌握乘坐規(guī)定，維護安全運行秩序。同時，礦井針對單軌吊運行開展新設備應用專項風險辨識和定期“安全體檢”，動態(tài)更新問題清單，落實針對性管控措施，完善操作規(guī)程和管理制度，加強機車運行檢測維護，設置行車提示牌、交通反光標識，發(fā)車前逐項進行安全確認，行車時嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定，并在候車區(qū)域“量身定制”2個梯形乘車平臺，確保職工上、下車安全。（杜玲玲 楊春成）